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弯道超车不容易建陶行业低谷考验厂商功力-(XINWEN)

发布时间:2021-10-09 17:47:41 阅读: 来源:轻质隔墙板厂家

近来,"弯道超车"的字眼频频见诸报端,认为眼下的金融危机是条"弯道",技术较好的司机善于"弯道超车"。世界经济受金融海啸影响而步入低谷,如同赛车场上的弯道,即便对企业的发展速度有影响,但也蕴含着机遇,这个时候,谁的信心足,谁的技术好,谁就可以实现超越。

"弯道超车"的概念来源于赛车场,赛车在比赛过程中,直道上,由于马力、速度等基本相差不多,超越的机会很小,但弯道就不一样了。在弯道上实现超车,是较好的机会。考验一个赛车手的技术水平,不是看他的直道技术,而是看他的弯道功力。当然,如果驾驭不好,也是被超越的"较好"当口。

目前,企业遇到了前所未有的困难和挑战,如何变压力为动力,变挑战为机遇,也是众多企业的希望和期盼。心情可以理解,愿望亦是美好的,但要实现"弯道超车"却非易事,更需谨慎。

对司机或车手而言,成功实现超车,要具备良好的心理素质、准确的预测判断能力、高超的驾驶技术和丰富的经验。车况要好,路况也要好。

"弯道超车"不是口号,它需要实力和功力。实现"弯道超车",究竟需要哪些强有力的"助推剂"呢?

首先,企业经营发展质量要好(即车况好)。企业的产品质量、服务质量、诚信经营过硬;产品信誉、品牌口碑出众,创新能力强;制度健全,管理严细,上下同心、目标同向,企业运行状况良好,执行力好;营销网络完善,供应链、资金链、营销链完好;企业竞争能力强劲,发展潜力巨大。这些是实现"弯道超车"的前提。否则,有心超车,动力不足,只有眼睁睁地被超越了。说到底,企业实现"弯道超车"的内功要扎实稳健,努力调整产业结构,促进经济转变,加大自主创新,推进产业升级,调整产品结构,提升竞争能力,注重品牌建设,提高竞争层次,注重节能减排,增加企业效益。

其次,企业目标要明晰可行,措施要具体有力,要有敢于超车的想法。奇瑞汽车董事长、总经理认为,这是较坏的时期,也是较好的时期。2009年,在金融危机仍未见底,全球汽车业一片萧条的时候,奇瑞不能一味躲避,而是勇敢驾驭,力争实现"弯道超车",在弯道上利用优势超车胜出。所以说,超车是为了化解金融危机压力,加快升级转型步伐及发展方式转变,超越竞争对手,全面提升企业竞争力,实现科学发展的目标。

再次,要洞察危机,挖掘机遇,要准确预测发展,判断存在风险。要知道,超车不成反被超,也是可能的事情,人人都想超车,但旗鼓相当,怎么超越?超车的方向在哪里?超车之后是驶入经济发展的"快车道",还是拐进毫无前途的"死胡同"?实现弯道超车很难,它是综合功力的体现,实现超车,具备的强力"助推剂"在哪儿?这个"助推剂"不应是人所共有的,否则就无从谈起"弯道超车"了。

另外,还要关注金融危机这条"弯道"的路况。应该说,对陶瓷企业而言,都是一样的,或许因实力、功力强弱而感觉稍有差异。实力强劲的企业如车之厚重,虽缓慢,但也能平安通过,而较弱一些的略显轻巧,会很颠簸,再差一些的企业,就有中途熄火甚至侧滑出局之虞了。国内外市场需求减弱,一味加量生产,小心资金链断裂;为"超车"而不惜举债创新,却文不对题,势必泥牛入海;能耗巨大,资源浪费,与节能减排国策背道而驰,定将封杀摇篮。凡此种种,弯道路况,也需关注。国务院出台装备制造业调整振兴规划,这对佛山陶机产业是个极大利好,也使"弯道"路况趋好,众陶机企业纷纷打响"正月攻势",试图抓住"弯道超车"的机遇实现超常发展。

弯道超车,可行,但需谨慎。它是充分利用后发优势,力争后来居上。对危机的处理,就是考验企业通过弯道的功力。有关人士表示,虽然现在经济形势不大理想,但这也促使我们静下心来,好好梳理一下思路,更多积蓄一些能量,为下一步的大发展做好准备。虽然"弯道超车"具有机遇与风险同在的双重性,仍希望我们的陶瓷企业能调整思路,转变观念,迅速行动,充分发掘并扩大机遇的比重,度过当前的金融危机。更希望能有陶企"黑马"抓住科学跨越的较好时机,完美实现"弯道超车"。

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